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    什么原因會讓柴油發(fā)電機組耗油量加大呢？關于柴油發(fā)電機組的設計都是差不多的，因此新買的昆明柴油發(fā)電機組運轉起來耗油量也不會有太大的出入。但是，隨著運用時間的增加，很多質量不過關的柴油發(fā)電機組變得越來越會“吞油”。究其緣由所在，其實是由于該柴油發(fā)電機組的外殼老化，呈現(xiàn)了漏油。

    常見的柴油發(fā)電機漏油部位有氣門導管，機架角鐵等。放出水箱及水道內的污水，清洗水道，參加清潔的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。翻開油門開關，起動柴油機。柴油機起動后要留意察看機油指示器升起狀況，傾聽柴油機有無異常響聲。

    經(jīng)檢查各部位正常否，磨合柴油機，磨合次第時先怠速、后中速、再高速，運轉時間各為5min。磨合后停機放出機油。重新參加新機油，起動柴油機，中速運轉5min，即可停止正常運用。

    1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入熄滅室熄滅，排氣冒藍煙；

    2.關于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易招致增壓器油封（非接觸式）的密封效果降落，機油竄入增壓室，伴隨進氣進入汽缸；