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   這些柴油發(fā)電機(jī)組的故障維修知識(shí)你造嗎？柴油發(fā)電機(jī)組廠家告訴你由于柴油發(fā)電機(jī)組是利用柴油機(jī)做功發(fā)生的動(dòng)能而轉(zhuǎn)化成電能發(fā)電,柴油發(fā)電機(jī)組廠家在做功時(shí)肯定要發(fā)生很大的噪音,特別是柴油發(fā)電機(jī)組的功率越大,它的噪音就越大.發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量越差,噪音也越大.按機(jī)組長(zhǎng)期繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)輸出功率能滿意全工程最大核算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備。

   用機(jī)組容量。柴油機(jī)繼續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以確保供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的改變。機(jī)組臺(tái)　數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的改變確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，以削減燃油消耗率，下降發(fā)電成本。

   常用機(jī)組一般應(yīng)考慮可以并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)　移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中止供電。機(jī)組應(yīng)裝置有機(jī)組的丈量及操控裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)理裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源毛病斷電后，可以敏捷自動(dòng)起動(dòng)，康復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。

   昆明柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格告訴你柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改　造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。云南發(fā)電機(jī)銷售價(jià)格哪家便宜當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必　進(jìn)入柴油機(jī)房，在操控　室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。