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   使用柴油發(fā)電機(jī)組后如何來(lái)進(jìn)行一些基本檢修？昆明柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置一般為2臺(tái)以上，昆明柴油發(fā)電機(jī)組以確保供電的連續(xù)性及習(xí)慣用電負(fù)荷曲線的改變。機(jī)組臺(tái)　數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的改變確認(rèn)投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，　以減少燃油耗費(fèi)率，下降發(fā)電成本。

   柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為確保供　電的連續(xù)性，常用機(jī)組自身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組依然　可以滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地繼續(xù)供電。

   1．在柴油發(fā)電機(jī)水箱端，應(yīng)加裝排風(fēng)通道，其排風(fēng)口應(yīng)大于水箱有用面積的1.2-1.5倍；
   2．發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)及出風(fēng)口必須疏通，使發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫度不超越發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能規(guī)則；
   3．排風(fēng)通道口應(yīng)留意維護(hù)，避免損壞散熱器水箱，有條件的應(yīng)加裝冬季保溫辦法；

   4．昆明柴油發(fā)電機(jī)組廠家進(jìn)風(fēng)口應(yīng)有滿足的空氣流量并與出風(fēng)的氣流為同一方向，昆明發(fā)電機(jī)組租賃進(jìn)口處也應(yīng)有防雨，防蟲辦法。