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       云南發(fā)電機(jī)的短路保護(hù)是在怎么來(lái)做的？柴油發(fā)電機(jī)組因油路中進(jìn)入空氣而不能起動(dòng)時(shí)，其進(jìn)氣部位一般在輸油泵至噴油泵之間，這是由于各油管接頭、柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐?yán)所造成。云南發(fā)電機(jī)銷售檢查低壓油路是否堵塞時(shí)，可旋松噴油泵放氣螺釘，昆明發(fā)電機(jī)銷售同時(shí)按動(dòng)手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說(shuō)明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說(shuō)明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過(guò)臟。

       (1)、定子繞組的線圈匝間短路時(shí)，由于破壞了發(fā)電設(shè)備A、B、C三相對(duì)中性點(diǎn)之間的電動(dòng)勢(shì)平衡，三相不平衡電動(dòng)勢(shì)中的零序分量反映到電壓互感器時(shí)，開(kāi)口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次回路中產(chǎn)生的零序電流則會(huì)在并聯(lián)分支繞組兩個(gè)中點(diǎn)之間的連線形成環(huán)流。 

       (2)、定子繞組一相匝間短路時(shí)，在短路電流中有正序、負(fù)序和零序分量且各序電流相等，同時(shí)短路初瞬也出現(xiàn)非周期分量。