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       昆明柴油發(fā)電機組排煙異常故障如何維修？昆明柴油發(fā)電機組油消耗量比平時或者常常用量增多時，用戶應該引起注意。找找機油消耗過多的原因，然后對其采取相應的解決辦法。昆明柴油發(fā)電機組長期使用形成的正常磨損或保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，都會讓缸套形成縱行拉痕，缸徑或者活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。

       或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為發(fā)電機機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。

       再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。對供油過多的柴油機，適當減少供油量，控制在正常負荷之內運轉；對噴油器噴油壓力低的柴油機，及時修理或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油機，應調節(jié)供油提前角。

       昆明柴油發(fā)電機組哪家好調節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，迪慶奔馳柴油發(fā)電機組銷售按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)動機的溫度保持在80-90℃。也不應有發(fā)電機高水溫和低水溫的現(xiàn)象。