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   影響柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)幾個(gè)原因。昆明柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格告訴你限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)常用功率按常用功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，昆明柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格可以無時(shí)限運(yùn)轉(zhuǎn)于不變負(fù)荷用途。比如使用功率低而輸出功率受限的場(chǎng)合。在功率決不會(huì)超過常用功率標(biāo)定的前提下，一年內(nèi)可并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)750小時(shí)。無論如何讓用戶明白，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽數(shù)。

   任何一年內(nèi)并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)超過750小時(shí)的場(chǎng)合，請(qǐng)選用接連功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完成緊縮進(jìn)程。

   活塞將要到達(dá)最極點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入焚燒室中與高溫高壓的空氣混合當(dāng)即自行著火焚燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門翻開排氣，完成排氣行程。

   每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加快進(jìn)入作業(yè)。柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。