您好,歡迎光臨云南科泰機電設(shè)備有限公司！
收藏網(wǎng)站| 聯(lián)系科泰| 在線留言| 網(wǎng)站地圖
收藏網(wǎng)站| 聯(lián)系科泰| 在線留言| 網(wǎng)站地圖
云南柴油發(fā)電機組控制屏告訴你?柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)中止，散熱才能急劇下降，受熱件失掉冷卻，易構(gòu)成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，發(fā)作裂紋，或使活塞過度脹大卡死在缸套內(nèi)。若猛轟油門，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會構(gòu)成機上的有些抵觸面因發(fā)作干抵觸而劇烈磨損。別的，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力改動大，引起劇烈碰擊，易損壞機件。
查看詳情
云南ATS自動化發(fā)電機組冷機發(fā)動時，機油黏度大、流動性差，是機油泵供油缺少，機器抵觸面因缺油潤滑不良，構(gòu)成急劇磨損，甚至發(fā)作拉缸、燒瓦等缺點。柴油機冷卻發(fā)動后應(yīng)怠速作業(yè)升溫，待機油溫度到達40℃以上時再帶負(fù)荷作業(yè);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位跋涉一段路程，直至油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常跋涉。
查看詳情
普洱道依茨柴油發(fā)電機銷售廠家，德國道依茨公司是世界第一流的柴油機制造商，創(chuàng)立于1864年，由四沖程煤氣發(fā)動機的發(fā)明者奧托和蘭根先生創(chuàng)建。經(jīng)過130多年不斷的改善和驗證，道依茨已成為世界最大的柴油機制造商之一。道依茨發(fā)動機以其優(yōu)良的設(shè)計、卓越的品質(zhì)和多種的靈活性，在發(fā)動機領(lǐng)域取得廣泛的成功。
【更多詳情】
