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   當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路供油不暢情況怎么處理？云南柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路供油不暢。云南柴油發(fā)電機(jī)組從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，將會(huì)使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣阻，招致供油不暢，發(fā)起機(jī)呈現(xiàn)啟動(dòng)艱難、加速緩慢等毛病現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

   1. 離合器“合”上應(yīng)當(dāng)在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不高于1500轉(zhuǎn)/分時(shí)停止?！昂稀鄙系膭?dòng)作要弛緩，否則柴油時(shí)機(jī)突加負(fù)荷而冒煙，致使熄火。離合器“離”開(kāi)的動(dòng)作要痛快，以防止離合器片打滑而過(guò)早損壞。

   2. 當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許離合器“離”開(kāi)15秒以上，以避免別離軸承過(guò)早損壞。冬季暖機(jī)時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)與配套機(jī)器脫離，離合器處于“合”的位置。

   傳感器起接納和反應(yīng)各種信息的作用，真正顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行維護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏普通裝置在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有局部是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏經(jīng)過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接，分別顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。