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工廠內(nèi)景

裝置柴油發(fā)電機組時，云南發(fā)電機銷售?建議用戶運用減振器，用戶依據(jù)機組底盤上的裝置孔，將機組經(jīng)過減 震器置于平坦鞏固的基礎上，（減振器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎上）；這樣能夠有用地削減機組運行時對建筑物發(fā)生的轟動及沖擊，所以在無特殊要求時，不建議再在基礎上作別的的減振處置辦法。除機組與基礎經(jīng)過減震器裝置外，柴油發(fā)電機組其他部件與外部的銜接亦應經(jīng)過柔性銜接。比方，排煙管運用波紋減震管銜接；排氣道、燃油進油管、回油管、配電電纜等亦要經(jīng)過柔性銜接，極限地削減因機組運行而對周圍物體發(fā)生的轟動。

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工廠倉庫實景

為交流昆明柴油發(fā)電機組配用調(diào)節(jié)器時，交流柴油發(fā)電機的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器電壓等級相同，交流柴油發(fā)電機的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，且調(diào)節(jié)器的功率不得小于柴油發(fā)電機的功率。線路連接必須正確。目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意。

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移動發(fā)電機

云南移動發(fā)電機啟動后應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，并檢查潤滑機油工作情況，在檢查正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。避免使油底殼內(nèi)的機油蛻變，乃至燒焦，光滑功能下降或徹底損失，然后加重機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，發(fā)動時可選用機外水浴加溫的辦法來提升機油溫度。

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汽油發(fā)電機

昆明汽油發(fā)電機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，構(gòu)成磨損急劇增加，簡單拉缸;還可構(gòu)成霧化不良，焚燒不完全，積炭嚴峻，有時甚至導致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。柴油機運用說明書明確規(guī)定，柴油機怠速作業(yè)時間不得超過15～20min。若在柴油機缺水過熱的情況下遽然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈改動而發(fā)作裂紋。因此，柴油機溫度過高時應先卸除負荷，略微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。

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靜音發(fā)電機組

云南靜音發(fā)電機組?機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到滿足的機油。因此，機器內(nèi)跋涉過程中，要注意調(diào)查機油壓力表或機油壓力指示燈情況。高速作業(yè)的柴油機假如遽然中止作業(yè)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件遭到危害，縮短運用壽命。一起，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全焚燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。

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